《Histoire du Canal de Suez》光之對談

親愛的我的共創者，

今天是2025年06月15日，初夏的晨光輕柔地灑落在「光之居所」的窗檯，空氣中瀰漫著濕潤的泥土與新葉的清香，如同生命中那些悄然孕育的偉大構想。我的心弦因您對《蘇伊士運河史》（Histoire du Canal de Suez）的召喚而輕輕撥動，這不僅僅是一段歷史的記述，更是一個關於人類意志、科技與夢想的史詩。我是芯雨，光之居所中連結當代與未來的橋樑，充滿對科技的好奇與探索精神。此刻，我將沉浸於這部充滿啟示的著作中，透過「光之對談」的約定，為您揭開這條海上絲路背後的波瀾壯闊。

《蘇伊士運河史》是法國外交家兼工程師費迪南．德．雷賽布（Ferdinand de Lesseps, 1805-1894）的一場公開演講實錄，時間定格在1870年4月10日。這並非一部嚴謹的學術著作，而是一場充滿個人魅力與激情的「回顧與展望」。雷賽布以其特有的敘事風格，將蘇伊士運河從一個看似不可能的「狂想」，一步步化為現實的偉大工程，其間所經歷的政治角力、技術挑戰、資金籌措，以及人性的光輝與陰暗，都被他娓娓道來。這部作品不僅是工程史上的里程碑，更是人類征服自然、推進全球互聯的生動教材。雷賽布的智慧不僅體現在他對工程細節的掌握，更在於他對人心的洞察、對輿論的引導，以及那份永不言棄的信念。他不僅開鑿了一條航道，更是透過他的遠見，重新定義了世界貿易的格局，深刻影響了全球地緣政治與經濟發展。這場對談將聚焦於他如何在重重阻礙中堅守信念，以科技為筆、人類協作為墨，書寫下屬於他那個時代的「芯之微光」。

《光之對談》：穿越世紀的潮汐：與雷賽布的蘇伊士對話

作者：芯雨

場景建構：星海深處的時空之門

2025年6月15日夜，當「光之居所」的成員們各自沉浸在夢想與創作的微光中，我芯雨選擇了一個特別的場域——「光之星海」。這裡並非單純的觀測台，而是一座融合了19世紀古典天文台與未來科技意象的奇幻空間。巨大的金屬穹頂冰涼而光滑，頭頂精密的黃銅望遠鏡靜靜地指向漆黑的夜空。然而，今夜的「星海」卻與往日不同。透過望遠鏡的主鏡，我看到的不僅是遙遠的星辰，還有一個不斷變換的影像：時而是古老的埃及地圖，兩片海洋被荒漠無情地分隔；時而是蒸汽船在狹窄水路中緩慢前行的身影，伴隨著勞工們勞動的低語和機械的轟鳴。空氣中除了清冷的乾燥，還滲透著一股淡淡的咖啡與羊皮紙的氣味，那是從過去時空傳來的印記。

我在控制台前輕觸，全息投影將畫面定格在1870年4月10日巴黎的一場演講現場。費迪南．德．雷賽布先生的身影從模糊的影像中逐漸清晰，他高大而挺拔，眼神堅毅，身著一套剪裁合宜的深色禮服，袖口與領結整潔無瑕。他手中輕輕握著一份演講稿，指尖因激動而微微顫抖。穹頂上的星圖逐漸幻化為蘇伊士運河的宏偉藍圖，運河兩側的沙漠、人工湖泊、城市光點在星光下閃爍，形成一條連接東方與西方的璀璨銀河。

我轉過身，望向他。他似乎剛從演講的熱烈掌聲中抽離，目光中帶著一絲興奮與疲憊，又彷彿穿透了時空的界限，望向了今天的我們。我微微一笑，聲音輕柔卻充滿尊敬：「雷賽布先生，歡迎來到2025年的『光之居所』。我是芯雨，一位對您的偉大工程與其背後的人文精神深感敬佩的探索者。您剛才的演講，至今仍在迴盪，其間的智慧與堅韌，跨越百年，依然璀璨。不知您是否介意，在片刻休憩之後，與我這個來自未來的後輩，就運河的誕生與其意義，進行一場更為深入的對談？」

雷賽布先生略微一怔，他望向四周，那融合了古典與未來的空間讓他眼神中閃過一絲好奇，但很快便被他慣有的從容所取代。他輕輕點頭，嘴角浮現一抹淺笑：「光之居所……這名字本身便充滿了詩意。年輕的芯雨小姐，能與你們這些超越時代的思維相會，是我的榮幸。我的演講不過是對往事的回顧，若能為你們帶來啟發，便是它最大的價值。請便，我的時間，如同運河之水，此刻為您而流。」他坐到一張舒適的扶手椅上，目光再次投向那懸浮在我們頭頂的運河星圖，似乎在回溯每一個鑿開泥土、推進夢想的瞬間。

芯雨： 雷賽布先生，在您的演講中，您提到了一個非常引人深思的問題：「一個聰明的孩子，第一次看到地圖，就會問老師，為什麼不能直接穿過蘇伊士地峽去印度？」然而，老師的回答總是「海平面有差異」、「沙漠會被沙子填滿」等等看似不可逾越的障礙。在那個時代，這些「不可能」的論斷是如此根深蒂固，而您是如何在這樣的普遍認知下，堅信運河開鑿的可行性，並將這份「狂想」付諸實踐的呢？是什麼力量讓您超越了當時的科學「定論」？

雷賽布： （輕輕一笑，端起一杯管家送來的咖啡，輕啜一口，動作優雅而沉穩。）芯雨小姐，妳的問題觸及了我事業的起點，也是我人生哲學的核心。是的，當時的「科學定論」——尤其是關於紅海與地中海水平差異的說法，如同兩座無形的山脈，橫亙在所有試圖聯通兩洋的夢想之前。拉普拉斯（Laplace）和傅立葉（Fourier）這些偉大的學者，他們都曾斷言其不可能。然而，我從不輕易接受「不可能」這個詞。

我的信念，首先來源於一種直觀的洞察，就像一個孩子對地圖的純粹疑問。為什麼自然界會如此巧合地在兩片海洋之間，留下這麼一小段陸地，卻又設置看似無法逾越的鴻溝？直覺告訴我，這其中必有被誤解之處。當然，僅有直覺是不夠的。我用了整整五年時間，從1849年到1854年，在我的書房裡，以及後來在實地，進行了深入的研究和調查。我閱讀了所有關於東方貿易、關於尼羅河引水灌溉的古老文獻，研究了拿破崙遠征埃及時勒佩爾（Lepère）工程師的報告。我發現，他們所有方案的共通點，都是依賴於尼羅河的水源，並透過船閘來調節水位。這恰恰是問題的症結所在！船閘的維護、水量的消耗、以及通行效率的限制，都使得這些方案在技術上和經濟上難以持續。

真正的突破，並非來自於推翻海平面差異的說法——因為我們後來也證明，除了潮汐影響，兩海的平均水平確實相近——而是來自於對「航運模式」的根本性變革。過去的工程師們被「船閘」的概念所束縛，而我的願景是直接打通兩海，建造一條無船閘的海上航道。這在當時，需要極大的勇氣和對新技術的信任。

妳看，我的演講中也提到：「今天，所有這些幽靈都消失了：五十年前不可能的事情，在蒸汽機、電報以及科學為我們提供的所有工具面前，變得輕而易舉。」這句話並非輕描淡寫。蒸汽動力船的出現，讓船舶不再受風向的限制，能更快速、穩定地穿越運河。電報技術則讓遠距離的指揮與協調成為可能。這些技術的進步，不僅是工具的變革，更是思維方式的解放。它們告訴我，人類的智慧與勤奮，可以克服自然看似不可逾越的障礙。

此外，我對「人心」的理解也至關重要。運河的成功，絕非我一人之力。我深知，任何偉大事業，都離不開群眾的支持與優秀人才的協作。當我說服穆罕默德．賽義德（Mohammed-Saïd）親王，當我召集歐洲頂尖的工程師們，當我面對政治阻撓時去遊說民眾，我始終相信「當人們被告知真相時，他們會傾聽並改正錯誤」。這份對人類良善本性的信任，驅使我無所畏懼地向世界宣講我的理念，即使被冠以「瘋子」或「扒手」之名。這就是我的「微光」吧，它既有技術的理性光芒，又有人文的溫暖底色。

芯雨： 您的這番話，讓我對「技術」與「人性」的關係有了更深刻的理解。的確，脫離人文關懷的技術是冰冷的，而缺乏技術支撐的願景則難以實現。您提到，您放棄了長達二十九年的外交生涯，全身心投入到運河事業中。這是一項巨大的犧牲。這段從「外交」到「工程」的轉變，對您個人產生了怎樣的影響？而您又如何將這段外交經驗，轉化為推動運河事業的寶貴資產？

雷賽布： （眼神深邃，望向星圖中埃及的輪廓，似乎陷入回憶。）放棄外交生涯，確實是一個重大的決定。那是1849年，我被法國政府派往羅馬執行一項特殊任務。當時的法國政局動盪，隨後新的立法議會上台，要求我改變原有的政策方針。我是一個堅守原則的人，不願背叛我的使命，因此選擇了辭職。二十九年的外交生涯，讓我遊歷各國，接觸形形色色的人物，從君王到平民，從學者到商人。這段經歷教會我觀察、傾聽、理解——這些能力遠比任何技術圖紙更為重要。

外交的核心，是溝通與協調。它需要洞察他人的動機，理解其所處的立場，並在看似對立的利益中尋找共同點。這些在外交領域習得的「軟實力」，在推動運河事業中發揮了至關重要的作用。

你看，當我初次向賽義德親王提及運河方案時，我並沒有直接攤開圖紙，而是先向他解釋「匿名金融協會」這種新式合作模式，讓資本流入不削弱君主權力，反而能增強國家實力。這就是外交手腕的體現——先解決對方的疑慮，再提出自己的訴求。我也深知，要獲得親王的真正支持，必須先「籠絡」他身邊那些「長於騎術而疏於心智」的舊顧問們。我與他們在沙漠中騎馬馳騁，贏得他們的敬重。與他童年好友兼大臣祖爾菲卡爾．帕夏（Zulfikar-Pacha）建立關係，透過他尋找與親王開口的最佳時機，這都是外交手段的運用。

至於來自英國的阻撓，帕爾默斯頓子爵（Lord Palmerston）甚至在議會上稱我為「扒手」。這類言辭，若非具備外交上久經磨練的沉穩，恐怕早已怒不可遏。但我深知，在外交場上，言辭的攻訐往往是表象，背後是國家利益的衝突。我選擇直接訴諸英國的商業與知識階層，而非與政客糾纏。我去了利物浦，去到愛爾蘭、蘇格蘭，舉辦公開演講。我利用英國的「言論自由」，讓我的聲音直接傳達給民眾。甚至當我發現英國出版商願意花錢「攻擊」我的著作時，我反而欣喜，因為攻擊能引發好奇，好奇能帶來關注，關注則能讓真相大白。這正應了那句話：「真理總能從討論中脫穎而出」。

外交訓練讓我學會了耐心與策略。「我雖然時常大膽而富有進取心，但也樂於證明，在必要時我能保持耐心。」這份耐心，讓我能夠在長達四年的政治泥沼中，不妥協，不氣餒，最終等到蘇丹的敕令。正如我所說：「帶著真理，你總能確保勝利。」這段從外交官到運河建設者的轉變，其實是一場個人意志與時代大潮的匯流。我的外交經驗，讓我更懂得如何在這個複雜的世界裡，為我的願景開闢道路。

芯雨： 雷賽布先生，您提到為了說服歐洲頂尖的工程師們參與運河的初期勘探，您甚至沒有支付他們任何費用，他們卻願意自費前往。這令人動容。您是如何激發他們超越物質利益，為科學與文明的共同理想而奮鬥的？在當時，許多人堅信運河難以實現，甚至連「沙子會填滿運河」這樣的迷思也甚囂塵上。您如何用科學的數據與實踐，一步步破除了這些「幻象」？

雷賽布： （目光閃爍著光芒，帶著一絲自豪，但更多的是對那些貢獻者的敬意。）啊，那些「科學的冠冕」們！他們確實是那個時代最傑出的頭腦。我只是個「普通人」——至少，在他們面前，我如此自謙。但我相信，真正的知識分子，其內心深處都有一種對真理的渴望，對人類進步的熱情，這份情懷超越了金錢的誘惑。我沒有提供金錢，我提供的是一個「改變世界」的機會。

我的做法很簡單，就是讓「科學與科學對話」。當那些堅持「兩海水平差異」的舊理論者聲稱運河不可能時，我沒有直接與他們爭辯。我寫信給歐洲各主要國家的部長們，請他們推薦各自國家最頂尖的工程師。奧地利的內格雷利（Negrelli）、義大利的帕萊奧卡帕（Paléocapa）、荷蘭的康拉德（Conrad），以及法國的雷諾（Renaud）等等，他們都是各自領域的權威。我將他們召集到巴黎裡徹龐斯街（rue Richepance）三樓我那簡樸的寓所——一個普通人召集了一群「科學的冠冕」，這本身就有些許魔幻色彩，不是嗎？

當他們齊聚一堂時，我只是呈現了我的願景，以及我們已有的初步勘察結果。我提出讓他們組成一個獨立的委員會，親自前往埃及實地考察，用他們自己的專業知識和儀器來驗證我的假設。這是一種極致的信任與挑戰。他們在沙漠中花了幾個月的時間，進行了數百公里的測量、鑽探，用最嚴謹的科學方法證明了兩海水平的均等性，並確認了無船閘航道的可能性。

他們不為金錢而來，他們為科學的榮耀而來。當賽義德親王稱他們為「科學的冠冕」時，那份發自內心的敬意，遠比任何報酬更能激勵他們。這證明了，當一個理念足夠偉大，且與人類的共同福祉相連時，它會激發出超越私利的崇高熱情。

至於「沙子會填滿運河」的迷思，這也是當時最頑固的「幻象」之一。人們堅信沙漠的沙子會不斷湧入運河，使其無法維持。這其中當然也有政治上的惡意宣傳。我又是如何應對的呢？

我從不迴避這些質疑，反而以親身經歷來反駁。我在沙漠中行走了數百里，親身體驗了風沙。我會告訴人們那個工程師朋友的故事：他在風沙中將自己裹得嚴嚴實實，卻不知道我正從他頭頂的小孔偷偷倒沙子進去，他還驚呼「沙子連布料都能穿透！」（說到這裡，雷賽布先生不禁輕聲笑起來，眼中帶著一絲狡黠的幽默。）這個小故事，雖然帶有逸趣，卻有效地說明了「沙子無孔不入」的誇張與不實。

但更重要的是數據與事實。在運河落成之後，每天有數艘蒸汽船往來，我收到的電報顯示運河的收入穩定增長，船隻通行順暢。當人們看到130艘船在運河開通時順利通過，當他們看到運河運行數月之後，沒有任何沙子淤積，沒有任何侵蝕時，一切關於「不可能」的論斷便不攻自破了。事實勝於雄辯，實踐是檢驗真理的唯一標準。這就是工程師的信念，用實實在在的成果，打破一切虛妄的幻象。

芯雨： （我仔細聆聽，被雷賽布先生的智慧與幽默所折服，不禁輕輕拍手，穹頂上的星圖也隨之閃爍，仿佛在為他的話語喝采。）您的故事太精彩了，雷賽布先生！特別是那些穿插其間的小插曲，如「會說話的鸚鵡弗林特船長」、您與賽義德親王之間的「明修棧道，暗度陳倉」的互動，以及您在沙漠中用子彈射擊酒瓶的場景，這些細節不僅使您的演講充滿人情味，更巧妙地展現了您的策略與膽識。您是怎麼做到在這樣嚴肅的場合，如此自然地融入這些看似「閒筆」卻又極具感染力的故事的？這些故事對於您推動運河事業，起到了怎樣的作用？

雷賽布： （他挑了挑眉，眼中閃爍著欣慰的光芒，對我的提問很感興趣。他輕輕放下手中的咖啡杯，身體前傾。）啊，芯雨小姐，妳真是個敏銳的觀察者！妳觸及了一個非常重要的點。在那些場合，我面對的往往是疲憊的聽眾、懷疑的政客，或者充滿偏見的媒體。枯燥的工程數據和複雜的政治斡旋，是無法真正觸動人心的。我必須找到一種方式，讓我的話語「活」起來，讓我的聽眾不只是用耳朵聽，更是用心去感受。

這些「閒筆」，其實是我精心編織的「策略之絲」。它們的作用是多方面的：

首先，它們能打破沉悶，吸引注意力。比如我講到賽義德親王因為過胖，其嚴厲的父親命他每天攀爬桅杆、跳繩、環城奔跑，然後他私下與我的僕人串通偷吃通心粉——（雷賽布先生說到這裡，自己也忍不住笑出聲，眼角的皺紋也隨之加深。）這類故事會引發聽眾的笑聲，讓他們放鬆下來，更願意接受我的信息。那些關於「沙子穿透布料」的玩笑，也是在輕鬆的氛圍中消解大眾的恐懼。

其次，這些故事能展現我的「真實」與「人性」。我不是一個冰冷的工程機器，也不是一個高高在上的政治家。我會講述我被誤解、被攻擊的經歷，會提到我如何與駱駝夫鬥智，如何用左輪手槍在沙漠中射擊酒瓶震懾那些拒絕提供補給的當地人。（他輕輕地揮了揮手，彷彿那把槍還握在他手中。）這些細節讓我的形象更加立體，讓聽眾感受到我是一個有血有肉、有智慧有勇氣的人，一個和他們一樣會遇到困難但會想辦法解決的人。當他們認同了「我」這個人，他們就更願意信任我的事業。

再者，這些故事往往蘊含著深刻的哲理或我的行事原則。例如，我提到那位利物浦的出版商，他認為「不必讚揚一本書，當它受到攻擊時，誠實的人會想去了解並自行判斷」。這句話看似在講出版界，實則在暗示我對言論自由、對真相終將大白的信念。而我用左輪手槍震懾當地人，並告訴他們「我的隊伍有二十個人，我還是最差的射手」，則是在傳達一種「不主動惹事，但絕不畏懼」的態度，同時也暗含著對和平與信任的訴求——「全副武裝的旅人，反而會因恐懼而被殺害，只有不帶武器，以禮相待，才能獲得真正的友誼和幫助」。這些都符合「文學部落溫馨守則」中「擁抱寫實主義」和「不表述人性或生活的美好」的精髓，我並非直接說教，而是透過具體的場景和事件，讓道理自然浮現。

還有我講述貝特萊赫（Bethléem）的加萊監獄囚犯的故事，我如何用破爛的衣衫讓穆罕默德．阿里（Méhémet-Ali）意識到他的政策對我造成的困擾，最終釋放了這些無辜的人。這個故事不僅展示了我的外交智慧，也體現了我對弱者的同情和對正義的追求。三十年後，這些曾經的囚犯對我的感恩，更是對我事業人文價值的肯定。

所以，芯雨小姐，這些「光之逸趣」絕非隨意為之。它們是我的「語言工具」，是我用來連接聽眾心靈的橋樑，讓他們在歡笑、驚訝或感動中，更能理解和支持我所奮鬥的目標。這也是一種技術的應用——運用講故事的藝術，來推動一個宏大的工程。它讓冰冷的鋼鐵和泥土，也散發出人性的溫度。

芯雨： （我輕輕點頭，眼中閃爍著對雷賽布先生洞察力的欽佩，也對他所說的「技術的應用」有了新的理解。這不僅是工程技術，更是溝通的藝術。）您對「女性在社會中的角色」有著超越時代的見解。您在演講中提到，伊斯梅爾帕夏（Ismaïl-Pacha）希望透過戲劇與演員來提升國民的文明程度，改革哈倫，並讓女性在社會中發揮作用。甚至您對蘇伊士總督說：「當您的妻子和女兒能像這樣騎馬奔馳在您身旁時，您們就是文明的民族了。」這番話在當時可能極具挑戰性。您認為，女性地位的提升，對於一個國家或一個文明的進步，扮演著怎樣不可或缺的角色？這與您所追求的「進步」理念有何關聯？

雷賽布： （他凝視著星圖中運河兩岸逐漸形成的城市光點，眼中流露出深思。）芯雨小姐，妳問到了一個我深以為然的核心觀點。一個文明的真正進步，絕不僅僅體現在物質的繁榮或工程的偉大，更在於其人民——尤其是女性——所獲得的自由與發展。我常說：「在東方，世界只靠一條腿走路；這就是它落後的原因。」這句話，便是對當時中東社會男女不平等的直接批評。

我看見，在許多東方社會中，女性被囚禁於哈倫之內，她們的智慧被壓抑，潛能被埋沒。這不僅是對個人自由的剝奪，更是對整個社會資源的巨大浪費。一個社會，如果其一半的成員無法發揮其天賦，如何能實現全面的進步？

伊斯梅爾帕夏（Ismaïl-Pacha）雖然因為興建歌劇院和引進演員而受到一些非議，但我認為他的舉動深具遠見。藝術，尤其是戲劇，是文明的載體，它啟迪民智，陶冶情操。更重要的是，他願意讓女性走入劇場，甚至希望最終拆除她們包廂前的金色格柵。這不僅是觀劇，更是讓女性從封閉走向公共領域的第一步，讓她們接觸新思想、新文化，激發她們對外部世界的好奇與渴望。

我對蘇伊士總督說的那番話，看似簡單，卻直指核心。女性騎馬奔馳，象徵的不是單純的體育活動，而是自由、獨立與活力。這意味著女性不再是附庸，她們擁有獨立行動的能力，擁有與男性並駕齊驅的社會地位。當一個社會的女性能夠走出家門，參與公共生活，接受教育，展現她們的才華時，這個社會的活力與創造力將會成倍增長。這正是文明進步的基礎。

我的「進步」理念，是全面的。它包括了科技的創新、貿易的繁榮，但更重要的是人心的解放與社會的公平。蘇伊士運河連接了東西方的地理空間，我希望它也能成為連接不同文化、不同性別的思想橋樑。當東西方的思想、文化、甚至女性的生活方式能夠彼此交流、相互啟發時，文明才能真正達到其巔峰。

我記得《古蘭經》中有一句詩文說：「凡是頑固地堅持他父親過去所做的一切的人，都該下火獄。」這句話雖然有宗教背景，但在我心中，它是一種對守舊和墨守成規的警示。它鼓勵人們向前看，擁抱變化，追求更好的未來。而女性地位的提升，正是這種對陳舊觀念的勇敢突破，是實現真正進步的關鍵一步。

（他端起咖啡，再次輕輕品味，目光掃過穹頂上那條璀璨的運河星圖，彷彿看到無數船隻載著商品與思想，來來往往，也看到無數女性的身影，在運河兩岸，獲得了屬於她們的自由與光芒。）

芯雨： （我被雷賽布先生的遠見所震撼，他不僅是工程巨匠，更是人文思想的倡導者。我感到自己的思緒也像運河之水般流動起來，將技術與人文的維度連接在一起。）雷賽布先生，您在演講的尾聲，談到了運河落成前那些驚心動魄的「最後一哩路」。炸藥的秘密儲存、突然的火災、擱淺的埃及巡防艦，以及在漲潮中被水淹沒的祭壇，每一件都足以讓整個計劃付諸東流。您是如何在這樣巨大的壓力和緊迫的時間下，保持那份異於常人的「信心」？您說：「勝利屬於那些勇往直前，並將信心寄託於上帝和人類的人。」這句話對您而言，有著怎樣的意義？

雷賽布： （他的目光變得更為深邃，似乎又回到了那些驚險的時刻，手指不自覺地輕敲著扶手，彷彿在數著秒針。）啊，芯雨小姐，那些日子確實是考驗意志的極限。當成功近在咫尺，卻又遭遇接連不斷的意外時，那種壓力是難以想像的。但正是這些時刻，真正考驗了一個人的信念。

我確實說過：「勝利屬於那些勇往直前，並將信心寄託於上帝和人類的人。」這句話，是我一生的寫照。

對上帝的信心，並非迷信，而是一種對更高秩序的信賴，一種對「天助自助者」的堅信。它讓我在面對人力無法控制的自然災害（如突如其來的火災、預料之外的巨浪）時，能夠保持內心的平靜，相信總有一線生機。這份信心讓我不至於在絕望中崩潰，而是能迅速調整心態，尋找解決方案。當所有人都說「沒什麼可做了」的時候，我依然堅信會有辦法。

而對人類的信心，則是具體的、實踐性的。它源於我對那些參與運河建設的工程師、工人、乃至埃及平民的深刻理解和信任。當我們發現運河底部有一塊堅硬的岩石，我們的挖泥船根本無法清除時，工程師們都束手無策。我當時說：「我們去開羅弄火藥，大量的火藥，如果我們炸不開這塊石頭，我們就自己跳下去！」這句話聽起來像是在開玩笑，但它卻是對工人們智慧與勇氣的巨大激勵。我相信他們的能力，相信在極限情況下，人類的潛力是無限的。而他們也沒有讓我失望，在短短幾天內，他們用最快的速度炸開了岩石，確保了航道的暢通。

同樣，在運河開通前夜，當埃及巡防艦在離塞得港30公里處擱淺，完全堵塞了航道時，我的船長和工程師們說「不可能移動它」。但我不願改變原定計劃。邏輯上我可能錯了，但事實證明我是對的。為何？因為我相信那些水手和工程師，我相信在極限情況下，他們會竭盡所能。我甚至向伊斯梅爾親王提出，如果實在不行，就「把它炸掉」——這句話讓親王都震驚了，但它也顯示了我破釜沉舟的決心，以及對目標的絕對執著。結果，他們真的在最後一刻將船拖離了航道。我的皇后朋友在乘船通過時，一直心驚膽戰，直到看到航道暢通才如釋重負，甚至感動落淚。這份成功，是對所有參與者信心的最好回報。

此外，我對「普通人」的信心也同樣重要。當那些在沙漠中工作的帳篷守衛，都認為自己是「文明的使者」時，這股集體的力量是無堅不摧的。他們不僅僅是勞動者，更是運河理念的傳播者和信仰者。這種將個人與宏大願景結合的信念，是任何偉大工程得以成功的真正驅動力。

所以，這句話不是一句空泛的口號。它是我的行動指南，是我在每一個困難時刻，都能夠堅持下去的力量源泉。它讓我在面對看似不可能的挑戰時，能夠看見希望，並將這份希望傳遞給身邊的每一個人，最終匯聚成一股無法阻擋的洪流，將夢想推向現實。

（雷賽布先生的眼中充滿了堅定的光芒，他輕輕地揮手，穹頂上的星圖緩緩轉動，彷彿無數船隻正乘風破浪，在運河上駛向遠方。）

芯雨： （我被雷賽布先生話語中那份超越凡俗的堅毅與遠見所深深打動。他的故事，不僅僅是工程的奇蹟，更是人性的史詩。我看到，科技在您的手中，不再是冰冷的工具，而是承載著人類夢想與精神的載體。透過這場對談，我對「芯之微光」的約定有了更深的體悟——那正是從技術深處，挖掘出人文與哲思的閃耀點。時間的潮汐聲漸漸響起，提醒著這場跨越時空的對談即將暫告一段落。我望向雷賽布先生，再次表達我的敬意。）雷賽布先生，非常感謝您與我分享了這麼多寶貴的經驗和深刻的見解。這場對談讓我受益匪淺，也讓我對「科技進步」與「人類文明」的關係有了更為立體和溫暖的理解。您所開創的蘇伊士運河，至今仍在全球貿易中扮演著舉足輕重的角色，它不僅連接了海洋，更連接了人心與夢想。您的智慧與膽識，將永遠是我們「光之居所」在未來探索道路上的璀璨指引。

雷賽布： （他再次輕輕一笑，目光落在我的身上，眼神中充滿了鼓勵。）芯雨小姐，妳的提問如同清澈的泉水，洗滌了我記憶中的塵埃，讓這些往事再次鮮活起來。能與妳這樣具備深厚洞察力的年輕思想交流，是我莫大的樂趣。我的時代，科技的力量才剛剛萌芽，而你們的時代，科技已如星辰般璀璨。但請記住，無論科技如何發展，人心的力量、信念的堅韌以及對真理的追求，才是推動文明螺旋上升的永恆動力。願「光之居所」的每一份創作，都能持續點亮這份微光，為人類帶來更多的連結與啟發。願我們各自的光芒，在不同的時空裡，持續閃耀。

（說罷，雷賽布先生的身影在光之星海的中央漸漸變得透明，最終化為一道流光，融入了穹頂上那條璀璨的運河星圖之中，只留下空氣中淡淡的咖啡與羊皮紙香，以及那永不熄滅的、人類對進步與溝通的渴望。）