好的，我的共創者。這就為你呈上《Notices on the outlasting war sites》的光之萃取。 **《永恆的戰爭遺跡考察》** 
此炮台是德國沿北海所建重型炮台的典型代表。配備四門12英寸海軍炮，射程達38公里，炮彈重逾400公斤，需103公斤裝藥。炮管長17.25米。炮台人員配置為5名軍官和360名士兵。觀測哨設於Knocke的Kursaal和Duinbergen附近的23號丘陵。彈藥經由鐵路供應。炮台於1916年7月完成武裝，但在1918年協約國發動法蘭德斯攻勢時才開始開火。最後一次開火是在10月18日下午3點左右，隔天被協約國部隊佔領。
德國在澤布呂赫 (Zeebrugge) 碼頭上的槍炮
此章節不著重於槍炮本身，而是回顧一次世界大戰中最引人注目的海軍行動之一：英國突襲澤布呂赫。英國海軍厭惡德國潛艇戰造成的無數罪行，第一海軍大臣傑利科爵士提出封鎖澤布呂赫和奧斯 tendency 的計畫，這兩個港口是德國海軍在布魯日的基地出口。
此行動極具膽識，於1918年4月22日，即英格蘭守護神聖喬治日的前夕展開。羅傑·凱斯海軍上將受命執行此光榮任務。五艘裝滿鋼筋混凝土的舊巡洋艦，船上載有主要由志願者組成的船員，將執行此任務。其中三艘巡洋艦，即 HMS Thetis 號、Intrepid 號和 Iphigenia 號駛往澤布呂赫；HMS Brilliant 號和 Sirius 號駛往奧斯 tendency。由驅逐艦、潛艇、數艘蒸汽駁船和機動漁船組成的艦隊必須協同行動。
由於對澤布呂赫的攻擊似乎更為困難，因此由舊巡洋艦 HMS Vindictive 號和兩艘利物浦運輸艦 Iris 號和 Daffodil 號承擔。這些船隻將大膽衝向碼頭，以進行牽制。
下午 5 點，艦隊集中在距離海岸約 63 英里的地方，並從那裡駛向兩個目標。在東北風將煙霧船產生的濃密煙幕向前推進的同時，艦隊揚帆前進，並未引起敵人的注意。
不幸的是，在距離港口數鏈之遙的地方，風突然轉向西南方，吹散了煙雲，立即暴露了「勇敢的英國艦隊」。當時是晚上 11 點 56 分，所有槍炮和機槍都像被魔力抬起一樣，發出快速的怒吼聲。
在奧斯 tendency 前方，引導船隻駛向海岸的燈光被炮火擊中並停止運作。攻擊未能奏效。HMS Sirius 號和 HMS Brilliant 號在港口入口以東 3 公里處被擊沉。
德國「德國」炮台 (Breedene)
「德國」炮台位於雅各比內森農場附近。配備四門15英寸炮，射程55公里，炮彈長2米。裝藥包含在黃銅彈殼中。炮管長17.10米。炮台人員配置：每門炮由150人操作，換句話說，整個炮台有8名軍官和600名士兵。
觀測哨：主要觀測哨（混凝土）建於艾伯特公園；輔助哨透過電話與其連接，例如 Wenduyne 的 Belle-Vue 酒店和 Mariakerke 的「富爾達」哨。彈藥經由鐵路供應。
歷史記錄：德國炮台的建造是分階段進行的，始於1915年9月初。比利時勞工與俄羅斯戰俘被徵召從事這項工作，該炮台的工人多達七百人，為此辛勤勞動了數月之久。
炮台的活動在1918年達到頂峰，特別是在5月，從6月1日到1918年10月15日、16日、17日，活動日益頻繁。在10月17日上午發生最後一次開火後，德國人使槍炮失效，並在幾個小時後離開，然後炮台被我們的男孩佔領，他們正在勝利的道路上。
德國「蒂爾皮茨」炮台 (Ostend)
配備四門12英寸炮，射程35公里，炮彈重375公斤，需103公斤裝藥。炮管長12.90米。炮台人員配置：5名軍官和400名士兵。
觀測哨：一個在 Mariakerke 的精神病院屋頂上，另一個在沙丘中。彈藥也經由鐵路供應。
歷史記錄：此炮台的槍炮是比利時陸軍向克虜伯訂購的，目的是完成安特衛普防禦工事的武裝。戰爭爆發時，德國政府扣留了它們，並將其用於比利時的海岸防禦。
炮台位於奧斯 tendency 西方，靠近漢密爾頓農場。第一輪射擊可追溯到1915年9月7日。當時只有兩門炮開火，在其中一次射擊中，其中一門炮的炮管爆裂，造成十二名炮手死亡；隨後該炮管被另一門炮管取代。
1916年1月24日，「蒂爾皮茨」炮台向尼烏波特的教堂和舊聖殿騎士塔發射了一百發炮彈，該塔是該教團第一個修道院的最後遺跡，可追溯到12世紀。這次破壞一定讓德國指揮官非常滿意，因為為了表彰這一英勇事蹟，該炮台的10名炮手被授予鐵十字勳章。
這四門炮於1916年7月16日首次以炮台火力開火。協約國的反炮台工作相當活躍，主要是在1917年和1918年。反炮台火力的樞紐是由法國12英寸炮組成，這些炮安裝在鐵路上；這些炮從科克賽德附近發射。
1917年7月16日，法國炮手的表現相當出色，幾名炮手喪生，掩體被摧毀，士兵們四散奔逃。槍炮本身也被炮彈碎片擊中。然後用一層厚達一米的混凝土爆破層加固了炮坑的頂部，炮台於同月22日恢復行動。
為了欺騙我們的觀察員，德國人在距離真實陣地約2公里的地方豎立了一個假炮台，朝向威爾斯凱克方向。兩門從列日運來的1862年式舊比利時迫擊炮和四門木製假炮構成了該炮台。每次蒂爾皮茨開火時，假炮台都會連續爆炸三次，從而給人四輪射擊的印象。
敵人使用的另一個伎倆是，每當反炮台開火時，船員都會引爆巨大的地雷，從而阻止了火力的記錄。
最後一次開火發生在1918年10月15日，然後炮台被摧毀。
德國海軍司令部 (Middelkerke)
如果用於海岸防禦的材料是一流的，那麼德國人對海軍步兵所持陣地的裝備也同樣用心，他們擁有堅固且眾多的掩體，經過巧妙的偽裝，換句話說，它們形成了宏偉的作戰哨所。
米德爾凱克的海軍司令部是奢華的絕佳展示，它強調了他們對舒適的品味。
一切都得到了照顧；萬一發生警報，海軍上將可以輕鬆地完全平靜地行動。他手邊有他的參謀人員，他的聯絡工作得到了徹底的保證，並且可以以最高的效率傳達他的命令和指示。
尼烏波特的「大雷丹」
在尼烏波特的舊防禦工事中，1859年比利時政府決定拆除後，僅保留了位於港口以北的部分。
在戰爭期間被不當地稱為「大雷丹」，如果想要準確的話，這項工程是由一個未經加固的角形工事組成，該工事一定屬於1793年重建的尼烏波特舊防禦工事，並在1815年後建造了一個半月形工事。
事實上，整個地方都必須按照沃邦系統重建，並根據1815年巴黎條約撥款。
自1859年以來放棄這些防禦工事的遺跡顯然已將它們變成了廢墟，當時伊澤爾戰役於1914年爆發。如果「大雷丹」在戰役中沒有被用作射擊線，但至少它提供了一個宏偉的兵力集結地，以庇護「尼烏波特小橋頭堡」防禦的後備部隊。
後者也被稱為「帕林布魯格橋頭堡」，從運河的右岸延伸，在舊燈塔的高度到達磚砌工程（普拉斯亨代爾運河），經過尼烏波特-韋斯 tendency 公里的14.500公里處。
從1914年10月20日晚上開始，防禦就緊緊抓住該陣地。
為了保護他的士兵，多辛中將想出了辦法，透過讓海水進入尼烏文丹姆小溪，先前已將其堤壩刺穿，從而淹沒「格羅特·諾德·尼烏蘭·波爾德」。這次洪水在10月21日晚上蔓延開來。
在隆巴爾齊德和格羅特·班布爾格農場的史詩般的戰鬥之後，我們的士兵在22日的白天和夜晚都慷慨地展示了英雄主義，在格羅塞蒂將軍的指揮下，法國軍隊於23日黎明前來接替比利時軍隊在尼烏波特的職務。
他們將恢復比利時軍隊開始的攻勢行動，但由於敵人在聖喬治和泰爾瓦特pierced了戰線，迫使參謀人員從尼烏波特撤出部隊，在帕林布魯格橋頭堡佔領陣地，以便調動最大限度的後備部隊，以部署在受威脅的前線，並起草越來越緊迫的反擊。
26日晚上，克勞頓上校指揮法國部隊在帕林布魯格，判斷他的隊伍太弱，無法堅守該陣地，於是撤退到運河的左岸，這樣做，他放棄了橋頭堡、大雷丹、五座橋樑和水閘，總而言之，這次撤退意味著放棄了該地區整個水文系統的關鍵。
幸運的是，敵人不僅精疲力竭，而且更關心其攻擊前線的中心，因此沒有冒險與尼烏波特的部隊保持聯繫，也沒有注意到離開伊澤爾河右岸，他本可以從中輕易獲益。德國人或許仍然相信尼烏波特要塞的存在，因此沒有發動攻擊。
直到1914年11月3日，帕林布魯格仍被遺棄。儘管如此，正是在這段時間內，洪水蔓延開來。第一次嘗試發生在10月27日早上，但失敗了，直到28日凌晨5點，我們才設法打開並保持其在漲潮期間的狀態，即舊的富爾內斯水閘。
由於透過該水閘流入的水量被認為不足，比利時總部決定利用諾德瓦特水閘，但自26日晚上以來，後者一直位於「無人區」，這一位置使行動極其危險。
在40名騎自行車的卡賓槍隊員的保護下，他們必須走過富爾內斯水閘門（在26日撤退後，根據克勞頓上校的命令炸毀了橋樑），皇家工程隊的於梅上尉成功地打開了諾德瓦特的水閘。接下來的幾個晚上，行動重新開始，水位逐漸上升。敵人被這種神秘現象嚇了一跳，幸運的是，他意識到這一點，但為時已晚。
最後，在11月3日，當伊澤爾戰役證明比利時戰線全線獲勝時，在先進哨所前方進行了偵察。
11月4日，第2陸軍師的一個分隊再次佔領了帕林布魯格和雷丹的橋頭堡，我們保證德國人的腳跟從未踩過那裡。
不久之後，法比軍隊發動了一次攻勢行動，該行動迫使敵人放棄了「熱萊德」以北的運河。然後，前線被固定在一個被命名為「尼烏波特主要橋頭堡」的陣地上，該陣地與運河平行，並位於運河以東約600米處，繞過隆巴爾齊德西側，並幾乎與普拉斯亨代爾運河平行，直至博特代克。
直到1917年7月，該前線都未發生任何變化。
1917年7月10日，下午8點左右，在對尼烏波特地區進行了10個多小時的規律轟炸後，敵人衝向了英軍僅僅幾天前才佔領的陣地。戰鬥持續了整整一夜，經過最血腥的肉搏戰後，攻擊者成功進入了海灘和熱萊德之間的英軍戰壕，並將佔領者扔進運河，那些游過去的人逃脫了死亡或被俘的命運。
從7月11日起，尼烏波特前線沿著運河一直延伸到熱萊德河，在那裡與原始前線相連，幾次堅決的攻擊已成功地將其恢復到原來的地點。
後來，「雷丹」及其周邊地區幾乎每天都遭受轟炸，這很快使它們聲名狼藉。
由於重疊的拱頂形成了天花板，舊工事的火藥廠設法抵抗了各種德國炮彈，這使其值得獲得「橡膠屋」的綽號。在行動期間，它既被用作作戰總部，也被用作先進的醫療站。
1918年3月，比利時前線必須擴大，以減輕盟軍師的壓力。為了避免削弱我們的抵抗力，我們的戰線因此大大延長，佔領變得非常薄弱，總部決定擴大洪水，這使得我們可以獲得幾個哨所。
在尼烏波特，雷丹成為前線。它在北部與「海蠣場」（牡蠣池）相連，面向運河西岸，在南部與「杜普伊斯和德呂克」戰壕相連。
這三個據點形成了一個重要的抵抗點：它們覆蓋了水閘。他們駐紮了一個營；它的職責是不惜一切代價堅守陣地，而且它做到了。
最後，比利時的攻勢於1918年9月28日從我們前線的南部發動。在迪克斯米德以北，我們的部隊暫時停留在原地等待，尼烏波特的陣地仍然要遭受猛烈的轟炸。但雷丹的最後一批佔領者輕鬆地忍受了這些轟炸，只是焦急地等待著輪到他們從胸牆上勝利地衝出去。10月17日發出了開始的訊號，同一天，他們能夠以合法的自豪感欣賞到宏偉的敵軍炮兵，這些炮兵讓他們遭受了如此多的痛苦，而德國人將這些炮兵留給了他們，槍炮仍然裝滿了彈藥。
奧斯特敦刻爾克的卡納克炮台
英國炮台由兩門9.2英寸炮組成。該炮台位於奧斯特敦刻爾克以東約1公里處，奧斯特敦刻爾克浴場和尼烏波特浴場路以南200米處。
它的有趣之處在於它是在大沙丘下建造的，從這個位置，炮台在偽裝、保護方面獲得了三重優勢，並且主要是在給德國反炮台造成巨大困難方面；事實上，後者被剝奪了任何瞄準點，炮彈坑很快就被沙子夷平了。
卡納克炮台由英國炮手操作，歸尼烏波特地區司令指揮，他利用它進行重要的反炮台和摧毀性射擊。
拉姆斯卡佩勒平交道口守衛所與機槍坑
拉姆斯卡佩勒是唯一一個位於尼烏波特-迪克斯米德鐵路線以西，曾被入侵者踩踏過的地方。在1914年10月24日佔領聖喬治之後，為了擴大他的成功，敵人在26日衝向諾德瓦特，並迫使我們的部隊在經過一夜的激烈戰鬥後撤退到鐵軌上，他們毫不費力地抓住了鐵軌，直到10月29日。
在29日晚上，敵人對拉姆斯卡佩勒鐵路線的兩次嘗試都失敗了。30日，凌晨4點45分，又一次新的嘗試被再次阻止。最後，在凌晨5點30分左右，經過猛烈的炮火準備後，比之前更強大的一次攻擊迫使拉姆斯卡佩勒站以南的一個地點的抵抗力量屈服，敵人將自己與他現在可以從側面攻擊的鐵路線連接起來，並因此向北推進，到達了村莊。
第5和第6線團以最好的決心進行了戰鬥，撤退並在庫爾霍夫布魯格和喬克維爾德農場建立了一個強大的陣地，他們從那裡設法阻止敵人從村莊中出現，從而徹底阻止了他們的衝鋒。
指揮第2陸軍師的多辛中將下令立即組織反擊。因此，在下午初，由四個法國營和五個比利時營以及一個機槍連組成的一支部隊，以及兩個比利時和兩個法國營的支援部隊，緩慢地向前推進，從北部、西部和南部完全包圍了村莊。當這一行動完成後，突擊開始了；當時是晚上7點。
由於士兵們的戰鬥精神以及第26比利時野戰炮兵部隊的有效炮火，風車南側的一組房屋和風車本身在第一次跳躍中就被摧毀了，儘管機槍子彈像颶風一樣襲來，但該部隊已被推到盡可能遠的地方，即鵜鶘橋。
由於戰鬥場地非常封閉，因此兩翼的推進速度非常緩慢。儘管如此，這次攻擊還是到達了村莊的較近郊區，除了被稱為拉姆斯卡佩勒萊德的溪流的東側。
夜晚被用來進行猛烈的步槍射擊，為了刺激敵人，對村莊進行了幾次偵察，同時法國和比利時橋樑連的一個排正在拉姆斯卡佩勒萊德上架設一座人行橋。炮兵繼續將敵人的防禦工事摧毀成廢墟。
在10月31日黎明時分，德國的抵抗力量減弱，一次總攻佔領了村莊，使突擊部隊一躍而上，直達鐵路線，驅散了剩餘的防禦者，並將他們推回伊澤爾河。
德國人逃跑了，留下了他們的死傷者，他們還放棄了被淹沒的地區兩門著名的「米內韋爾夫」，僅僅七天前，它們就摧毀了一個正在聯盟橋保衛伊澤爾河渡口的比利時營。
在整個戰爭期間，尼烏波特-迪克斯米德鐵路線在「拉姆斯卡佩勒地區」形成了主要的抵抗線。當水退去一點後，該地區由兩個主要的守衛隊守衛，即里肯霍克和貝弗代克，它們作為我們的部隊對維奧萊特和泰爾斯蒂爾農場發動無數次攻擊和襲擊的起點而特別出名。
這條線提供了眾多且建造精良的掩體，為我們的士兵提供了相對舒適的住所。在這裡和那裡，在提供良好射擊場或允許掃射主要交通要道的地方，建造了混凝土機槍坑（例如車站的機槍坑）。在鐵路守衛的小屋中，還建造了一個炮兵觀測哨。
佩爾維澤火車站前方的機槍掩體
佩爾維澤火車站的觀測哨
自1914年10月26日起，我們的部隊被迫離開貝弗代克，迪克斯米德鐵軌勾勒出了佩爾維澤前方我們的第一道前線。
10月30日，同時敵人正在衝向拉姆斯卡佩勒，他向佩爾維澤車站投擲了分隊。在第12線團第1營猛烈的步槍射擊下，這次攻擊可悲地失敗了，該部隊已迅速得到第2營幾個排的增援。
襲擊者逃離，在火車站對面的斯科雷路沿線的房屋中尋求庇護，他們在當天被俘虜。其餘的人設法撤退回原來的陣地，但必須奮力穿過被淹沒的地區才能集結他們的部隊。
上述突擊是佩爾維澤第一線必須應對的唯一一次突擊。
Schilderbrug 的主守衛隊及其先進的哨所（道路上的一個瞭望哨和水上的兩個哨所，以及中間的哨所）為部隊提供了足夠的保障，即使不時傾瀉在戰線上的猛烈射擊，士兵們也可以說：「在佩爾維澤很好」。
自佔領之初，這條戰線就已組織起來，然後逐漸得到改善，在戰爭的最後幾年成為穩定戰壕戰區的典範。
甚至連車站本身，在那裡建造了一個炮兵觀測哨，也被楔入了一個強大的據點中，該據點的堅固混凝土機槍掩體構成了堡壘。
上述機槍坑之一，即東南角的機槍坑仍然可以看到，它將徹底展示組織情況。
火車站的觀測哨是比利時前線的主要 O. P. 之一，視野廣闊，並配備了最高精度的視覺設備。
1917年，它透過兩條帶有替代路線的電話線與敦刻爾克信號哨相連，以便警告該市 Leugenboom 槍炮打算向其開火。
在佩爾維澤感知到的怪物的報告立即傳達給敦刻爾克，在那裡，接收站透過強大的蒸汽哨或其他此類警報信號來警告該鎮。
尼烏波特-迪克斯米德鐵路線4.400公里處的營長總部
這種混凝土掩體曾是指揮奧德-斯圖伊維肯斯凱克分區的主要指揮官的作戰總部。它是沿著鐵路線迅速建造的此類掩體的典型代表。
這些陣地通常建於1916年和1917年，以取代那些抵抗力較差的陣地，它們的牆壁和屋頂都由並排的樑木和原木組成。屋頂已透過焦油板防水，而一層或多或少厚的混凝土袋使其免受小型炮彈的襲擊。
這些陣地取代了它們，其中一些仍然存在，例如4.400公里處的那些陣地，它們設計得非常好。它們通常包含幾個不同的房間，房間的數量根據地區的需要而變化：主要辦公室、主要和副官的住所、視覺信號和信號彈哨所、電話中心等。
奧德-斯圖伊維肯斯凱克塔的底部
奧德-斯圖伊維肯斯凱克的舊塔無法抵抗德國人在整個戰役中傾瀉在其上的大量彈丸。然而，它的位置和取代它的混凝土塊仍然很有趣，因為它標誌著敵人在該地區的極端推進，它還讓人回想起法蘭德斯這個角落所見證的猛烈轟炸和戰鬥。
在伊澤爾河戰役結束時，在1914年10月29日之後，奧德-斯圖伊維肯斯凱克僅被德國薄弱的分隊佔領了幾天，而我們的防線已被帶回到尼烏波特-迪克斯米德鐵路線上，並在16公里處透過一條穿過羅德-波爾特農場和Burg的房屋的路線重新加入伊澤爾河。
然後洪水迫使敵人撤退到河岸。
1914年11月3日，比利時總部下令沿著我們的軍隊前線推進偵察部隊；然後設立了先進的哨所，這些哨所逐漸增多，直到它們形成了完整的先進衛隊防線，充當整個防禦計劃的前哨屏障。主衛隊都在洪水之外執勤，進入主衛隊的手段是放置在土壤中的支架上的長鴨板。通往奧德-斯圖伊維肯斯凱克的鴨板特別危險，因為德國人在上面瞄準了一支固定的步槍，該步槍掃射了它的整個長度。在那裡遭受的損失非常慘重，尤其是在換防時。為了減少傷亡，第4線團豎立了混凝土防護罩，以抵禦子彈和炮彈碎片。
奧德-斯圖伊維肯斯凱克的主衛隊透過將其火力控制在位於其先進哨所前方的整個地面上，從而保護了迪克斯米德地區組織的左翼。此外，位於一個小山丘上的小村莊為建立觀測哨提供了巨大的優勢。
關於這個「戰爭遺址」，有一個名字與其生活的每一個細節都密切相關。被稱為「奧德-斯圖伊維肯斯凱克市長」的R. Martial Lekeux 神父，炮兵指揮官，在塔樓度過了戰爭的最初幾年，然後當後者倒塌時，他搬到了一個農場的山牆正面，在那裡他組織了一個非凡的觀測哨。馬歇爾·勒克克斯的名字值得在這裡提及，因為他頑強的決心和勇氣與奧德-斯圖伊維肯斯凱克的主衛隊融為一體。
有三個重要的德國哨所面對它，即農場1號、「登托倫和范德沃德」，由於比利時觀察員敏銳的目光，它們經歷了許多悲慘的日子。
在經歷了四年漫長的戰壕戰後，奧德-斯圖伊維肯斯凱克的主衛隊牢牢地守住了陣地。它在鐵風暴中堅守，它抵抗了攻擊者一再試圖越過它的進攻。1918年3月針對我們的自行車卡賓槍隊和第1步兵獵兵的進攻，以及同年6月針對第22線團的進攻，都揭示了我們1918年士兵所表現出的頑強精力和熱情勇氣，使他們躋身於偉大盟軍中最好的作戰分子之列。
死亡戰壕和「騎兵」野戰工事
當伊澤爾河戰役結束時，我們的第一道前線沿著河流在迪克斯米德前方延伸，大致呈西北方向，直至16公里處。在那裡，伊澤爾河突然彎曲，我們的戰線離開河邊，向西延伸，靠在羅德-波爾特農場上，從而加入了尼烏波特-迪克斯米德鐵路線。
這個16公里處的特殊地點，本應在穩定戰的早期成為我們防禦計劃的據點，但我們的最高指揮部認為它相當薄弱。然後決定加強它。
一系列主衛隊已經覆蓋了從尼烏波特到奧德-斯圖伊維肯斯凱克的比利時陣地，當時雅克將軍決定，為了在16公里處保護自己，他決定延長這條線，方法是增加一個元素，其先進哨所將沿著賴熱斯弗利特河放置，一直到它的河口。
為了完成這個任務，有必要衝擊汽油庫，不僅僅是它們的力量，更是它們的神秘感，已經使該地區名聲大噪。
在第3師炮兵的支援下，由第1步兵獵兵和工兵分隊組成的部隊嘗試了這些行動。
從1915年5月9日至12日的三天時間裡，在一片可怕的地面上爆發了一場激烈的戰鬥，大部分地區都在水下，並被又深又寬的溝渠和充滿水的炮彈坑分割開來，無法為機槍的掃射和炮兵的騷擾性射擊提供任何掩護，這些射擊正在砍伐我們勇敢的士兵。儘管他們英勇無比，並且遭受了損失，但這次襲擊還是失敗了。
僅僅第1步兵獵兵就在那次行動中損失了10名軍官和550名士兵，他們被殺或受傷。該計劃沒有放棄，但戰術改變了。已經佔領的地面被匆忙地裝備起來，而一個隧道連的一個排被派往伊澤爾河岸，以恢復坑道作業的推進。採礦工作進展順利，但人們意識到，在德國方面也正在進行類似的工作，在不到兩週的時間裡，比利時的坑道頭與敵人的坑道頭之間的距離縮短到幾碼。
1915年5月27日，在換防期間，在漆黑的夜晚，並在猛烈轟炸的保護下，一群德國人跳進我們的戰壕，在那裡放置了一個機槍排。這些槍炮的側翼火力對第9線團造成了重大傷亡，該團發動了一次反擊。
經過無用的努力，唯一的選擇是積極地推進剩餘戰壕的組織，以便使其能夠抵抗，儘管之前的目標已經實現，也就是說，加強了16公里處的伊澤爾河突出部。
敵人不時試圖攻擊戰壕，但每次都被自發的反擊擊退。無論是轟炸還是敵人對戰壕進行的無數次襲擊，都造成了巨大的傷亡，這使得它值得被稱為：「死亡戰壕」。(Boyau de la Mort.)
1915年9月，死亡戰壕的更緊急工作接近完成，可以輕鬆地滿足第16公里處河流左岸的防禦。工程師們的注意力轉向了「騎兵」的建設，這項工作將透過確保其免受敵人渡河的所有企圖來完成上述防禦。
「騎兵」的特點在於它必須接受的工作條件，也就是說，要將防禦結合起來，使其以最完美的方式與「死亡戰壕」的防禦相匹配或更好地匹配，從而形成盡可能高的抵抗中心。
「騎兵」本身呈現出兩條不同且平行的線，第一條與地面平齊，用於環形通道和通信線，第二條高於地面，從而控制整個區域。後一條戰壕是射擊戰壕，其俯瞰位置允許對伊澤爾河兩岸以及死亡戰壕本身和敵人圍繞第16公里的組織進行側翼和俯衝射擊。
該陣地的死角處於機槍火力之下，後來，在死亡戰壕的入口處以及將其與「騎兵」連接的戰壕中放置了自動步槍。
「騎兵」的建造歷時漫長，並使我們的工兵和步兵付出了許多艱辛的日子和許多傷亡。看到這些挑釁性的工程，德國人確實沒有閒著，他們經常用他們的炮兵和迫擊炮摧毀我們的工程，給我們的部隊造成可怕的損失。
1915年底標誌著附屬防禦工事的奠基結束。戰壕迫擊炮的陣地、機槍坑越來越多，指揮「騎兵」地區的軍官的掩體正逐漸成形，掩體從土壤中升起。
然後決定減少「死亡戰壕」的佔領。
1915年10月11日，在距離16公里處約275米的地方，伊澤爾河岸被地雷炸毀，從而打開了一個長6或8米的缺口，該缺口將伊澤爾河與被淹沒的地區連接起來。戰壕的北部被填滿，然後被遺棄。
三個轟炸小組在白天駐守在因此縮短的戰線上。
我們的士兵已成為一流的炸彈投擲手，並且在范德倫迫擊炮（比利時斯托克斯槍）的良好支援下，他們充滿信心，從不害怕他們的對手。
1916年，「騎兵」的組織完成了自身，並成為一個真正的堡壘。該工事的兩翼都配備了進攻性和防禦性武器，以及最多樣化的聯絡材料。用混凝土建造的士兵掩體取代了那些用原木建造的掩體，這些掩體經常被敵人炸成廢墟。設立了一個視覺信號哨，以便與該地區的指揮官保持持續的聯繫。
1916年5月將是16公里地區的悲慘月份。
從2日到22日，德國人對「死亡戰壕」發動了最強大的火力，並將部隊向前推進，
