Parsons, Frank, 1854-1908

《》

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本篇「光之對談」透過與《鐵路問題的核心》作者法蘭克·帕森斯教授的模擬訪談,深入探討1906年美國鐵路系統中普遍存在的各種歧視現象。對談內容涵蓋了通行證、秘密回扣、變相優惠(如午夜運價表、稻草人系統)、地區和商品歧視、大型托拉斯與鐵路的勾結(私有車廂、碼頭鐵路濫用、壟斷運輸)、法律監管的困境及其原因,並探討了當時提出的補救措施(聯合定價、賦予監管機構定價權、公共所有權)及其優劣。文章生動再現了作者的研究發現,揭示了鐵路問題的核心在於公共利益與私人利益的衝突,以及維護商業公平和社會正義的艱難與重要性。

Parsons, Frank, 1854-1908

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本書可延伸篇章

  • 19世紀末20世紀初美國鐵路現狀
  • 美國鐵路對托運人的不公正待遇
  • 鐵路通行證對政治和商業的影響
  • 鐵路秘密回扣的運作方式及危害
  • 鐵路變相優惠手段分析 (午夜運價/稻草人系統)
  • 鐵路地區性歧視的經濟後果
  • 美國鐵路「長途優於短途」現象探源
  • 鐵路商品歧視案例分析
  • 鐵路公司如何無效化保護性關稅
  • 標準石油公司與鐵路的勾結史
  • 牛肉托拉斯與私有車廂濫用
  • 美國鐵路監管法律的演變與局限性
  • 州際商務委員會面臨的挑戰與困境
  • 如何克服鐵路歧視執法的難點 (秘密/報復)
  • 聯合定價作為鐵路問題解決方案的利弊
  • 賦予監管機構鐵路定價權的爭議
  • 鐵路公共所有權的國際經驗借鑒 (德國)
  • 公共利益與私人利益在鐵路問題中的衝突
  • 法蘭克·帕森斯教授的社會改革思想
  • 《鐵路問題的核心》的歷史地位與現實意義